Bueno.
Empezó como un zumbido de diferencial, así que volví a la Shell donde lo había engrasado. El empleado lo revisó y me hizo notar que el zumbido no era por falta de grasa o fluido hidráulico en el diferencial. El problema era que se había empezado a romper el rulemán del piñón del Dana 44.
Así que hoy empezó el baile.
Cumplidos los 300.000 km, se sacó el diferencial y efectivamente el rulemán del piñón estaba detonado, y los otros tres ya tenían mella en sus superficies de banda de rodamiento, por lo cual salieron los 4 originales "Timken" y compre los NTN Japoneses más retén y juntas.
Posteo las fotos del desarme de hoy, mañana empiezan a armar con las piezas nuevas.
Cabe señalar que los engranajes estaban perfectos. Gracias al querido MOLYKOTE FC, que coloqué cada 25.000 km.
Van las fotos.
Reparación de Diferencial DANA 44
- PablitoGR
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Reparación de Diferencial DANA 44
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IKA fue un proyecto de expansión continua y nunca faltaron sorpresas surgidas de los flancos más inesperados. Como decía Henry Kaiser: “Los problemas son oportunidades en ropa de trabajo”.James F. Mc Cloud
- jgcastells
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Re: Reparación de Diferencial DANA 44
Muy bueno! Esperamos las fotos de mañana
Jorge
Sos el ángel inquieto que sobrevuela / la ciudad de la furia /
Comprendemos todo / tu voz nos advierte la verdad / Tu voz más linda que nunca...
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- Jorge Alejandro OCHOA
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Re: Reparación de Diferencial DANA 44
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que se me haya ocurrido hacer algo"
Oreste BERTA
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- lucho gismondi
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Re: Reparación de Diferencial DANA 44
Muy bueno Pablo, menos mal los engranajes estaban joyas, creo que voy a seguir tu ejemplo y voy a empezar a usar el Molykote. Pregunta, ¿Donde conseguiste los repuestos? Así voy agendando por si las moscas jaja
Un abrazo.
Un abrazo.
- alejandromp71
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Re: Reparación de Diferencial DANA 44
muy buen laburo pablo, esto demuestra una vez mas lo confiable, bueno y duradero de los dana44-