"1000 Millas Históricas" (2014)

[torino22]

excelente!!! que hermosura ver los Torinos de Nurburgring nuevamente juntos y en condiciones!

Trato de imaginar lo que debe estar viviendo Pablo allá junto a los autos, en un lugar extraordinario. Pero seguro que me quedo corto, espero que a su vuelta nos relate todo en detalle.

Y la 380 con los guardabarros recortados....me vuelve loco!

[armando]

felicitaciones muchachos a los que pudieron estar y muchas gracias por compartirlo con nosotros y disfrutarlo a través de uds .
pregunta aparte y quiero que respondan con una mano en el corazón; la gente se dió cuenta de lo que pasaba con estas tres guerreras???????
Pregunto en serio no de mala leche, quiero saber que sintieron la gente que no es amante de torino como nosotros, siquiera se enteraron????????

[Jorge Alejandro OCHOA]

Después de un día sin internet, vamos a tratar de ponernos al día. Estas fotos han de ser de ayer viernes, estimo.




Pablito nos contaba de ese Renault 4, dice que viaja como un avión. A algunos nos recordó el que armara Luis DI PALMA, allá lejos y hace tiempo, para hacer travesuras. Pablo logró hablar con el dueño, gente de Rafaela, primos de Oreste BERTA. Tiene sus fierros. Ahora en otra entrega les paso unas fotos de nuestro corresponsal.
La segunda foto se la merece Pablito: con el enorme Oreste BERTA.
Las restantes son de una entrega de algún premio o reconocimiento, donde vemos a Oscar FANGIO, Oscar Mauricio FRANCO, Oreste, los SUÁREZ, Horacio PAGANI, y no conozco el otro señor que aparece.
En la última aparecen Mario SUÁREZ Sr. y Francisco SUÁREZ (h): los torineros, y la industria automotriz nacional, le deben mucho a esta gente, por tantos años de esfuerzo para lograr que "la hermanita" perdida de las coupés, volviera a vivir, como en sus mejores tiempos. A ellos, y al Sr. VAN LIERDE, vaya nuestro agradecimiento.
Saludos.

[Jorge Alejandro OCHOA]

Te cuento Armando que a través del relato de Pablito sabemos que la gente está pendiente de las tres coupés. Son la gran atracción de estas "1000 millas históricas". Son el toque diferente que le faltaba a esta carrera, entiendo de élite, que las acerca al gran público. Hay Bugattis, autos de refinamiento impresionante, Ferraris, Maserattis, Mustang V-8 convertible, pero el gran público está pendiente del paso de las Torino. La gente se da cuenta de lo que significan, sin lugar a dudas. Saludos.

[Jorge Alejandro OCHOA]

Según el reporte de Pablo de ayer viernes 21 de Noviembre, los autos cruzaban a Chile, a través del paso Cardenal SAMORÉ. Nuestro corresponsal se vió imposibilitado de cruzar, pero nos describía un día increíble. Alrrededor de las 14:00 la 2, estaba en el hotel de Pullehue. Aprovechó de este lado, para hablar con el primo de Oreste. El Renault 4, tiene motor Renault 1400, con tapa de Renault 12 Alpine, cigüeñal (quizá volteo de Escort). Admisión especial, radiador de aluminio. Toda la suspensión trabajada, discos de frenos delanteros; soble barra estabilizadora trasera. Nos narraba Pablo de la amabilidad tanto de Héctor como de sus esposa, primos de BERTA. Ahí les bajo las fotos del "caza-bobos".
Luego alrrededor de las 15:30, la carrera volvía del lado argentino, para la primer prueba cronometrada de nuestro lado, haciendo el camino de los 7 lagos. Nuestro corresponsal los esperaba para seguirlos en carrera. Volviendo SUÁREZ buscaba algún lugar para comer, y al no encontrar en Villa la Angostura, se fueron para Bariloche. Estaban muy cansados nos contaba Pablo. El homenaje de la noche anterior en el hotel, el madrugón, el estres de toda la semana luchando contra un auto todavía muy "crudo", se hacía sentir. Esperaban la etapa siguiente del sábado (hoy)
En cuanto tengo alguna foto se las paso. Saludos.

[Jorge Alejandro OCHOA]

Bueno, acá tienen las fotos del bloque anterior. Las primeras del altísimo "caza-bobos". ¿Alguien pensaría que ese inocente Renault 4, tendría tantos fierros?
Luego Pablito sacándole a un Fiat Dino, dado que Claudio MORO vió las luces traseras y ya se imaginan en lo que pensaba nuestro amigo platense.
Observen el interior. Nuestro "Licenciado en Lutteral", Germán Huey, al ver el reloj horario de la Dino manifestó que vino en algún modelo de la línea de don Juan Carlos LUTTERAL.
La última se que nos parte el alma a todos. Una vieja Jeep Gladiator, que sucumbió a las cenizas volcánicas de hace unos años. Hasta el zócalo de cenizas.

Saludos.

[Jorge Alejandro OCHOA]

Bueno, hay material para "hacer dulce" como diría el correntino José. Acá les dejo un video. Después tengo más videos, fotos, etc. Quizá en estos días tengamos algo bastante interesante del tema "1000 millas históricas", además de todo lo aportado por nuestro incansable corresponsal Pablito MENA.
Es corto, pero dan ganas de congelar esa imágen.



Saludos.

[Jorge Alejandro OCHOA]

Otro videito. Es de días atrás, cuando en el taller entre Héctor y Javier, trabajaban a destajo para que la coupé de Mario SUÁREZ, funcionara como es debido. Sientan latir ese corazón.



Saludos.

[Conejo]

La historia se repite La N 2 marcandole el camino a los europeos

[Jorge Alejandro OCHOA]

Saludos.