VTV en Capital Federal y también para Prov. de Buenos Aires
- alejandromp71
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por suerte durante todo un mes al año esta laplanta movil por cada pueblo del valle de punilla, es portatil, muy reducuda y de rapida revision-
este año la tubimos durante mayo en huerta grande en la entrada alpueblo sobre la ruta.
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- alejandromp71
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La tecnología llega a la ITV -
Inspección recargada
En cuanto a la inspección técnica vehicular (ITV), en las últimas semanas se evidenció un incremento en el control a los vehículos en la vía pública.
Esto tiene que ver con un proceso que se inició en noviembre pasado, cuando la firma que había ganado la licitación, Inspecentro, ofertó la concesión y fue adquirida por Opus Inspection, una firma de origen sueco y con capitales estadounidenses.
El proceso concluyó en abril, cuando Opus tomó el control de las plantas de ITV en Córdoba.
“Opus es líder en el mercado mundial, quiso desembarcar en Latinoamérica en 2016. Tiene el 50 por ciento del mercado americano, fabrican las máquinas y los equipamientos con control de la seguridad de los vehículos”, detalló Fabio Rocca, presidente de la filial argentina de la firma.
Rocca indicó que en los últimos meses se estuvo trabajando en la optimización de las tres plantas de control, donde se recuperaron todas las líneas de inspección y se dispuso de un ingeniero que firma cada una de las planillas con los resultados de la revisión.
Se puso en línea una página web en la que está la información necesaria previa para el usuario antes de realizar la inspección (www.itvcordoba.com), y un teléfono al que se pueden solicitar turnos: (0351) 484-5000.
Rocca anticipó que en las próximas semanas comenzarán a aplicarse más cambios al sistema, que incluyen la incorporación de la oblea electrónica y arcos de detección en distintos puntos de la ciudad. Se trata de medidas que estaban incluidas en los pliegos aún sin implementar.
La tecnología de la oblea se denomina RFID (identificación por radiofrecuencia, según su sigla en inglés). La oblea estará adherida al coche y permitirá controles automáticos a través de arcos o antenas móviles.
Al pasar por esos dispositivos, la oblea RFID identificará al vehículo y dará información sobre si tiene realizada la ITV y cuál fue el resultado de esa revisión. “Vamos a poner uno o dos pórticos de prueba, pero la idea es seguir poniendo más”, sostuvo Rocca.
Además, informó que también antes de fin de año estarán disponibles un turnero digital y la posibilidad de abonar vía electrónica los 353 pesos que cuesta en el caso de los autos particulares.
Las plantas también contarán con cámaras antifraude, que permitirán reconocer si un vehículo ya pasó por la inspección con otra chapa patente.
Y se contará con una oficina del Colegio de Ingenieros que asesorará a quienes adapten utilitarios para otros usos (como los transportes escolares) y estén acordes a la seguridad.
“Queremos que la ITV deje de percibirse como una obligación y que se entienda como un servicio de seguridad”, afirmó Rocca.
Inspección recargada
En cuanto a la inspección técnica vehicular (ITV), en las últimas semanas se evidenció un incremento en el control a los vehículos en la vía pública.
Esto tiene que ver con un proceso que se inició en noviembre pasado, cuando la firma que había ganado la licitación, Inspecentro, ofertó la concesión y fue adquirida por Opus Inspection, una firma de origen sueco y con capitales estadounidenses.
El proceso concluyó en abril, cuando Opus tomó el control de las plantas de ITV en Córdoba.
“Opus es líder en el mercado mundial, quiso desembarcar en Latinoamérica en 2016. Tiene el 50 por ciento del mercado americano, fabrican las máquinas y los equipamientos con control de la seguridad de los vehículos”, detalló Fabio Rocca, presidente de la filial argentina de la firma.
Rocca indicó que en los últimos meses se estuvo trabajando en la optimización de las tres plantas de control, donde se recuperaron todas las líneas de inspección y se dispuso de un ingeniero que firma cada una de las planillas con los resultados de la revisión.
Se puso en línea una página web en la que está la información necesaria previa para el usuario antes de realizar la inspección (www.itvcordoba.com), y un teléfono al que se pueden solicitar turnos: (0351) 484-5000.
Rocca anticipó que en las próximas semanas comenzarán a aplicarse más cambios al sistema, que incluyen la incorporación de la oblea electrónica y arcos de detección en distintos puntos de la ciudad. Se trata de medidas que estaban incluidas en los pliegos aún sin implementar.
La tecnología de la oblea se denomina RFID (identificación por radiofrecuencia, según su sigla en inglés). La oblea estará adherida al coche y permitirá controles automáticos a través de arcos o antenas móviles.
Al pasar por esos dispositivos, la oblea RFID identificará al vehículo y dará información sobre si tiene realizada la ITV y cuál fue el resultado de esa revisión. “Vamos a poner uno o dos pórticos de prueba, pero la idea es seguir poniendo más”, sostuvo Rocca.
Además, informó que también antes de fin de año estarán disponibles un turnero digital y la posibilidad de abonar vía electrónica los 353 pesos que cuesta en el caso de los autos particulares.
Las plantas también contarán con cámaras antifraude, que permitirán reconocer si un vehículo ya pasó por la inspección con otra chapa patente.
Y se contará con una oficina del Colegio de Ingenieros que asesorará a quienes adapten utilitarios para otros usos (como los transportes escolares) y estén acordes a la seguridad.
“Queremos que la ITV deje de percibirse como una obligación y que se entienda como un servicio de seguridad”, afirmó Rocca.
- Jorge Alejandro OCHOA
- General TORINERO
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¿Tendrá dispositivos para controlar el estado de las "patinetas"; de los carros tirados por caballos o indigentes; del estado de las bicicletas?. No estaría mal incluso que les exijan el pago de patentes (porque circulan por la vía pública), carnet de conductor (porque se supone que todos los que circulan por la vía pública debieran estar habilitados al efecto) y si correspondiere por el estado sanitario de los pobres animales que tiran de esos carros.
"No hubo nada que me haya parado cada vez
que se me haya ocurrido hacer algo"
Oreste BERTA
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- Cesar TSX
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Mañana vuelvo a la VTV de CABA para verificar nuevamente frenos traseros que fue lo único que objetaron, y muy bien objetado porque frenaba atrás como el ojete.
Mas alla que espero pasar, lo que queria comentar que todo bien con los autos de CABA, el problema son los autos que circulan por CABA....
Hace una semana, un colega del laburo, subia por la subida de paseo colon a la autop 25 de mayo, mientras esperanba ya en la subida, baja un tipo diciendo DENLE MARCHA ATRAS que se me viene el camion!!! El tipo habia quemado embrague, salia humo negro y el camion que llevaba un container de 30 TKN se empezo a venir abajo arrastrando todo lo que venia a su lado...entre ellos dos Kombis con pasajeros y 5 autos particulares, entre ellos el de mi colaborador.
Resumiendo, toyota 2016 HECHO CONCHA por culpa de un camion año 70, si 70, arrastrando un contenedor de 30 toneladas....
Asi es nuestro pais todos los dias, y ahora nos preocupamos por Santiago M.....mamita pobres mis hijos!!!
Saluttes!!!
Mas alla que espero pasar, lo que queria comentar que todo bien con los autos de CABA, el problema son los autos que circulan por CABA....
Hace una semana, un colega del laburo, subia por la subida de paseo colon a la autop 25 de mayo, mientras esperanba ya en la subida, baja un tipo diciendo DENLE MARCHA ATRAS que se me viene el camion!!! El tipo habia quemado embrague, salia humo negro y el camion que llevaba un container de 30 TKN se empezo a venir abajo arrastrando todo lo que venia a su lado...entre ellos dos Kombis con pasajeros y 5 autos particulares, entre ellos el de mi colaborador.
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Torino TSX, la sensación de volar!!!
- jgcastells
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Pasa seguido eso que comentás del camión en esa subida, lo he visto VARIAS veces.
P.D: suerte para la 64, contanos cómo le va
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Jorge
Sos el ángel inquieto que sobrevuela / la ciudad de la furia /
Comprendemos todo / tu voz nos advierte la verdad / Tu voz más linda que nunca...
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- alejandromp71
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empezaron por acaJorge Alejandro OCHOA escribió:¿Tendrá dispositivos para controlar el estado de las "patinetas"; de los carros tirados por caballos o indigentes; del estado de las bicicletas?. No estaría mal incluso que les exijan el pago de patentes (porque circulan por la vía pública), carnet de conductor (porque se supone que todos los que circulan por la vía pública debieran estar habilitados al efecto) y si correspondiere por el estado sanitario de los pobres animales que tiran de esos carros.
Seguridad vial
Por ley, buscan que los ciclistas dejen de usar auriculares o el celular
Ya es una falta. Pero en la Legislatura quieren especificar que también está prohibido para quienes van en bici.
https://www.clarin.com/ciudades/ley-bus ... AS7Y-.html
- alejandromp71
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ufffffffff que temita ese, aca en las sierras ni te digo....anda lejos de los camiones, maquinas agricolas o cualquier cosa pesada que trancite por la ruta porque no sabes que podra pasar, todos los dias te enteras de uno diferenteCesar TSX escribió: Mas alla que espero pasar, lo que queria comentar que todo bien con los autos de CABA, el problema son los autos que circulan por CABA....
Hace una semana, un colega del laburo, subia por la subida de paseo colon a la autop 25 de mayo, mientras esperanba ya en la subida, baja un tipo diciendo DENLE MARCHA ATRAS que se me viene el camion!!! El tipo habia quemado embrague, salia humo negro y el camion que llevaba un container de 30 TKN se empezo a venir abajo arrastrando todo lo que venia a su lado...entre ellos dos Kombis con pasajeros y 5 autos particulares, entre ellos el de mi colaborador.
Resumiendo, toyota 2016 HECHO CONCHA por culpa de un camion año 70, si 70, arrastrando un contenedor de 30 toneladas....
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- Cesar TSX
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Aprobado para "La 064", saluttes!!!
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- alejandromp71
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Re: VTV en Capital Federal y también para Prov. de Buenos Aires
Muy bien por la 064!!!
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- jgcastells
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Jorge
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