¡¡¡Qué grande PAGANI!!!

[alejandromp71]

http://tn.com.ar/autos/lo-ultimo/el-arg ... ela_757410
El argentino Horacio Pagani inauguró su fábrica en Italia, ¡conocela!
Es donde fabrica el espectacular Huayra. En TN Autos la visitamos cuando la estaban construyendo. Hoy ya es una realidad. ¡Recorrela!

[Jorge Alejandro OCHOA]

Muy bueno.

[PablitoGR]

Horacio Pagani, otro diamante que comenzó a desbastarse siendo piedra bruta, por el cincel de Oreste Berta.

Hoy brilla en el mundo de la industria automotriz de autos deportivos

[Jorge Alejandro OCHOA]

El otro día, mientras miraba el video de la nueva fábrica de Alejandro PAGANI, allá en Italia me venía a la mente algunas frases sumamente idiotas, que cualquiera de nosotros ha escuchado más de una vez.
Entonces, poniéndome en estúpido también me auto preguntaba: ¿los automóviles PAGANI, son argentinos o italianos?. Porque Alejandro es de estas tierras.
Aquellos DE TOMASO de los '70, ¿eran argentinos o italianos?, porque además tenían motores Ford yankees...
Todos los Peugeot desde por lo menos el 403 en adelante, ¿son franceses o italianos?. Porque Pininfarina diseñó desde siempre sus carrocerías...
El ¿es argentino, italiano o yankee?. Porque solo se hizo acá, Pininfarina rediseño su carrocería, y el punto de partida era un espantoso Rambler.

[alejandromp71]

la duda sera eterna, querido jorge, pero el amor infinito...

[alejandromp71]

El último gran capricho de Horacio Pagani: los detalles del exclusivo modelo Barchetta
El HP Barchetta despedirá definitivamente de la línea de producción al Zonda con una edición exclusiva de tres unidades que reunirán los mejores atributos de sus predecesores. La ausencia del techo y la extensión por los laterales de un parabrisas recortado devuelve adrenalina y emoción
Seco, cálido e intenso. Sopla entre mayo y octubre. Nace en el anticiclón del Océano Pacífico, baja de la Cordillera de los Andes y circula con violencia sobre el territorio cuyano. Arrasa partículas y polvo de la zona montañosa a los pueblos de San Juan y Mendoza. Es el viento Zonda, un fenómeno autóctono que inspiró un culto. Allí radica también el homenaje de Horacio Pagani, constructor, fabricante y empresario santafesino creador de Pagani Automobili y hacedor de los hypercars más radicales de la industria automotriz.
http://www.infobae.com/autos/2017/08/27 ... barchetta/

Autos
El último gran capricho de Horacio Pagani: los detalles del exclusivo modelo Barchetta
El HP Barchetta despedirá definitivamente de la línea de producción al Zonda con una edición exclusiva de tres unidades que reunirán los mejores atributos de sus predecesores. La ausencia del techo y la extensión por los laterales de un parabrisas recortado devuelve adrenalina y emoción
27 de agosto de 2017
El último sueño hecho realidad de Horacio Pagani lleva sus iniciales: el Pagani Zonda HP Barchetta convoca fotógrafos
El último sueño hecho realidad de Horacio Pagani lleva sus iniciales: el Pagani Zonda HP Barchetta convoca fotógrafos

Seco, cálido e intenso. Sopla entre mayo y octubre. Nace en el anticiclón del Océano Pacífico, baja de la Cordillera de los Andes y circula con violencia sobre el territorio cuyano. Arrasa partículas y polvo de la zona montañosa a los pueblos de San Juan y Mendoza. Es el viento Zonda, un fenómeno autóctono que inspiró un culto. Allí radica también el homenaje de Horacio Pagani, constructor, fabricante y empresario santafesino creador de Pagani Automobili y hacedor de los hypercars más radicales de la industria automotriz.

En 1999 concibió el Pagani Zonda. En 2017 lo despide de la fabricación real -había cesado su producción formal en 2011 con su sucesor, el Huayra, pero no dejaban de reproducirse ediciones especiales o one-off-. Se regaló la última versión del icónico deportivo que bautizó con sus siglas: el Pagani Zonda HP Barchetta es un homenaje que apela a la pureza, a la emoción y a la naturaleza de su nombre.

El final de la saga Zonda, su punto cúlmine, merecía una elaboración superior: una evolución. En sus 18 años de producción, sus versiones distintivas habían consumido la denominación de especial. El HP Barchetta es la máxima expresión del concepto. Es el primer modelo con denominación Barchetta o Speedster de Pagani, que sigue la línea de Lamborghini, Ferrari y Porsche. Su parabrisas recortado y la ausencia total del techo entrega a los dos ocupantes a la suerte del viento.
Por eso su carácter visceral, su perfil salvaje. El deportivo que despide definitivamente al Zonda es el resultado de los gustos más refinados de su creador. Los detalles lo distinguen de sus antecesores. Reunió los mejores acabados de otras obras de la firma Pagani: las tomas de aire copiadas del Zonda 760, los pasos de rueda traseras semicarenados extraídos del Zonda ZoZo, las butacas del Huayra BC. En el plano mecánico, aunque no hubo información oficial, se presume que el HP Barchetta montará su motor de origen, el Mercedes-AMG V12 atmosférico de 7,3 litros que desarrollará una potencia superior a los 700 caballos.
Horacio Pagani desfiló con su último producto en la edición 67° del Concurso de Elegancia de Pebble Beach, un moderno escaparate donde las principales compañías aprovechan para exhibir sus novedades. Del HP Barchetta solo se construirán tres modelos que homenajearán a toda la producción de un modelo insignia. Una de las unidades será conservada por el propio creador, las otras dos serán ofrecidas a clientes exclusivos de la firma: estarán habilitados aquellos que sean propietarios de dos deportivos Pagani fabricados en Módena. Sentirán, mientras lo aceleren, sensaciones similares a las que el Zonda produce en Cuyo, Argentina.

[alejandromp71]

Horacio Pagani abrirá su propio museo

El constructor argentino tendrá desde el mes que viene un lugar especial para mostrar su historia. Estará dentro de la nueva fábrica de Pagani Automobili, en Italia.
https://www.clarin.com/autos/horacio-pa ... Tt4xM.html

[alejandromp71]

https://www.infobae.com/autos/2018/01/3 ... -de-euros/
Autos
El auto más caro del mundo es obra de un argentino y vale 15 millones de euros
Pagani Automobili construyó tres unidades del Zonda HP Barchetta: una se la quedó el propietario de la marca, el constructor argentino Horacio Pagani, y dos se subastaron en compulsa a sobre cerrado entre selectos compradores. Detalles del nuevo 0km más caro de la historia
El Rolls-Royce Sweptail costó trece millones de dólares. La firma de lujo británica negó el monto pagado, aunque admitió que su valor fue "sustancialmente caro". El CEO de la marca, Torsten Müller-Ötvös, presumió: "Podrías decir con probabilidad que es el auto más caro en años jamás construido". El modelo es el resultado de un trabajo de cuatro años por encargo de un cliente que acercó su propuesta: trazar un guiño estilístico a la historia de Rolls-Royce, una evocación a los contornos de 1920 con una saga que rememora las piezas de época y un diseño general inspirado en el estilo náutico. "Un conocedor y un coleccionista de artículos únicos, incluyendo superyates y aviones privados", fue la descripción que ensayó el fabricante del inversor anónimo que pagó trece millones de dólares por el auto más caro del mundo, en mayo de 2017.
En enero de 2018, el auto más caro del mundo ya no es más el Sweptail. Por el Pagani Zonda HP Barchetta dos compradores pagaron 15 millones de euros cada uno (18,6 millones de dólares), según publica el sitio Autoblog. El modelo cúspide en la abundancia y la obscenidad de la industria automotriz es obra del constructor y empresario argentino Horacio Pagani. Nació como un obsequio personal a su cumpleaños número 60 y para decretar la despedida perpetua, el adiós al último ejemplar de la especie Zonda.
La versión que certifica el fin de la gama Zonda debía emitir un concepto superar. El HP Barchetta es la evolución y el zenit. Lo comprueba el desembolso millonario. Había nacido en 1999, su producción formal había cesado en 2011 con la fabricación de su sucesor, el Huayra, pero la magnitud y el hipnotismo por el Zonda se vislumbra en las producciones especiales y en los one-off. El diseñador nacido en Casilda, Santa Fe, se regaló la última edición del deportivo que bautizó con sus siglas: el Pagani Zonda HP Barchetta es un homenaje que apela a la pureza, a la emoción y a la naturaleza de su nombre.
En sus 18 años de producción, sus versiones distintivas habían consumido la denominación de "edición especial". El HP Barchetta se transformó en la máxima expresión del concepto. Recibe el calificativo Barchetta por primera vez en la historia de Pagani, en sintonía con el legado de otros fabricantes de deportivos premium. Es un Zonda sin precedentes: su parabrisas recortado y la ausencia total del techo entrega a los dos ocupantes a la suerte del viento, sus ruedas traseras carenadas que se esconden dentro de la carrocería y los tapizados en tela tipo Tartán como tributo a los revestimientos del Fecha del Plata, el auto ícono de Juan Manuel Fangio.
Horacio Pagani se fabricó uno para él y subastó otros dos en una selección de propietarios de modelos Pagani Automobili. No fue una compulsa abierta ni simultánea. Los interesados enviaban su oferta en sobre cerrado. "Creo que si Horacio hubiese puesto un número equis de precio de este Zonda -digamos 20, 10, 5 ó 2 millones- todo el mundo lo compraría, porque este auto es especial, ya que lleva puesto toda su calidad. Por lo que este vehículo se ofrecerá silenciosamente en privado a pocos clientes en todo el mundo", admitió Brett David, CEO de Prestige Imports en Miami, donde se conservó la unidad del HP Barchetta que desfiló Pagani en la edición 67° del Concurso de Elegancia de Pebble Beach.
David explicó que la oferta no sólo valoriza el dinero. Hay una serie de factores más abstractos que no se comercializan, ni se compran, ni se venden. "Podemos decir que es un auto que vale unos 15 millones de dólares. Pero es más que un auto, es una pieza de arte de colección. Si vienes con 20 millones de dólares pero no has comprado uno de su marca anteriormente, no creo que el señor Pagani permita que te lo lleves. En una situación así, hay muchas cosas en juego, más que el propio dinero", imaginaba el director ejecutivo de la casa importadora en septiembre del año pasado.
Pagaron quince millones de euros por un deportivo que reúne los gustos más refinados de su creador. Priman los detalles y la distinción. Es el resultado del encuentro de los mejores acabados de otras obras de la firma Pagani: las tomas de aire copiadas del Zonda 760, los pasos de rueda traseras semicarenados extraídos del Zonda ZoZo, las butacas del Huayra BC. Está equipado con una evolución de su motor de origen, un Mercedes-AMG V12 atmosférico versión M120 que desarrollará una potencia cercana a los 800 caballos de fuerza, de la que solo presumirán tres personas en el mundo: su creador y dos millonarios.

[MaaTrrIxx]

https://www.infobae.com/autos/2018/01/3 ... -de-euros/
Autos
El auto más caro del mundo es obra de un argentino y vale 15 millones de euros
Pagani Automobili construyó tres unidades del Zonda HP Barchetta: ...

Ya cuando dicen automovil PAGANI es digno de excelencia... yo se que Berta fue grande y un mago, pero lo que logro Horacio no esta escrito, es algo que vuela mas allá de la imaginación, es un GENIO con mayúscula, los autos que construye son excepcionales, la perfección misma, sin pasar por alto ningún detalle. Realmente este hombre de la nada hizo algo que no hay palabras para describirlo, UN GRANDE!!!
Ojala algún día lo conozca, aunque es difícil por su atareada agenda e ir a Italia no es algo barato...

[jgcastells]

También es un excelente fotógrafo...