Toro al estilo dipalma con tapas r18

[alejandromp71]

el ultimo!

Al llegar los años noventa, Mario Gómez fue el abanderado de la marca. Sin embargo, lo más importante en este período es que se produce una bisagra en la historia de la marca: comienza a competir un Torino “híbrido”. Esto ocurrió en 1995 y el vehículo era propiedad de Rubén Luis Di Palma. El experimentado piloto-mecánico, desarrolló un Torino (aprovechando nuevas posibilidades que se abrían en el reglamento) con grandes modificaciones en su impulsor: utilizaba dos tapas de cilindros cortadas (cada una perdía un cilindro) y soldadas entre sí, provenientes de los Renault 18 y Fuego. La utilización de esta tapa implicaba hacer modificaciones en el múltiple de admisión. La falta de recursos económicos impidió hacer prosperar este desarrollo, y nunca el Torino de Di Palma logró completar una carrera. Aún así, Mario Gómez continuó desarrollando y utilizando estos motores híbridos en las siguientes temporadas.

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feliz cumple loco