¿es mejor usar el freno de mano al estacionar que dejar el auto con un cambio puesto?

[alejandromp71]

Mito o realidad: ¿es mejor usar el freno de mano al estacionar que dejar el auto con un cambio puesto?
https://tn.com.ar/autos/lo-ultimo/mito- ... to_1042664
Qué hacer cuando estacionamos y apagamos el motor. ¿Freno de mano o cambio?

La respuesta a la pregunta que titula esta nota es sí. Se aconseja a los conductores que, antes de bajar de su vehículo estacionado, coloquen el freno de mano y no dejen el cambio puesto, ya sea primera, segunda o reversa.

La función del freno de mano es, justamente, inmovilizar el auto cuando está estacionado, a fin de evitar desplazamientos involuntarios y potenciales siniestros. De hecho, al freno de mano también se lo conoce como freno de estacionamiento. Así que recuerden: para estacionar, siempre freno de mano, ya sea en pendiente o en plano.

El freno de mano se activa a través de una palanca o botón situados al alcance del conductor. Una vez accionado, actúa sobre las ruedas traseras mediante un mecanismo interno de varillas y cables. Al ejercer presión sobre los frenos, las deja totalmente inmovilizadas.

En los autos automáticos, el freno de mano también debe ser accionado. Si el vehículo queda estacionado con la transmisión en "P" en una pendiente, no se va a mover, pero estaría siendo sometido a un estrés innecesario porque, en ese modo, todo el peso del vehículo recaería sobre el freno y la caja. Es muy importante recordar quitar el freno de mano antes de volver a arrancar. Manejar sin haberlo desactivado (en caso que el auto permita el movimiento) producirá un desgaste evitable del embrague y los frenos. El olor a quemado es la alarma para las personas olvidadizas.

Sobre la conveniencia de dejar el auto estacionado con un cambio puesto (en primera, en pendientes ascendentes; en reserva, en descendentes) hay un largo debate. Algunos especialistas aseguran que, al hacerlo, se produce un desgaste prematuro e innecesario del embrague. Otros, en cambio, aconsejan hacerlo de manera complementaria al freno de mano.

Cuando dejamos el auto con un cambio puesto al apagar el motor, es como si estuviéramos utilizando un taco para trabar las ruedas. Entonces, si por algún motivo el freno de mano falla (no son eternos, por supuesto, y deben ser revisados periódicamente para evitar inconvenientes) la marcha colocada evitaría que el auto se mueva de modo involuntario cuando está estacionado.

Si por este u otro motivo un conductor decide dejar el auto en cambio una vez que apaga el motor, al encenderlo debe recordar que colocó una marcha para evitar un movimiento brusco del vehículo que pudiera provocar un accidente. Es más típico de lo que parece.

[jgcastells]

Le pagarán al que escribe estas notas?

[alejandromp71]

supongo que alguna vez si, pero mirale lo bueno....no solo nosotros nos equivocamos siendo solo opinadores ad honorem-