y el capot ???
- alejandromp71
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y el capot ???
calculo que no se le puede poner
funcionara todo eso
http://auto.mercadolibre.com.ar/MLA-613 ... -turbo-_JM
funcionara todo eso
http://auto.mercadolibre.com.ar/MLA-613 ... -turbo-_JM
- Jorge Alejandro OCHOA
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Re: y el capot ???
Yo veo dos turbos. Por más que le pongan un capot, eso es inandable.
"No hubo nada que me haya parado cada vez
que se me haya ocurrido hacer algo"
Oreste BERTA
que se me haya ocurrido hacer algo"
Oreste BERTA
- lucho gismondi
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Re: y el capot ???
jaja que cosa mas bizarra, pasaría a verlo yo estoy en Villa Maipu, nunca lo vi por acá. Veré que hago a la tarde, si sigue este clima choto que no me deja pintar capaz me paso una vuelta y les cuento
Un abrazo.
Un abrazo.
- Cesar TSX
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Re: y el capot ???
Con tanta cañeria no veo el inodoro, donde lo lleva?
Saluttes!
Saluttes!
Torino TSX, la sensación de volar!!!
- nvt
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Re: y el capot ???
Mas claro. Tira la cadenaCesar TSX escribió:Con tanta cañeria no veo el inodoro, donde lo lleva?
Saluttes!
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- PablitoGR
- Torino GS 215HP
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Re: y el capot ???
[quote="Cesar TSX"]Con tanta cañeria no veo el inodoro, donde lo lleva?
Saluttes!
[/quot
Si tanta parafernalía no está acompañada con un motor que la soporte y un chasis que la transmita al piso, NO SIRVE DE NADA.
Es como ponerle 1000 hp y pasar esa potencia a un tren trasero con suspensión de ballesta. En esa casos sería al pedo porque resulta inmanejable.
Hace años, cuando mi viejo tenía la Serie 2 (y yo unos 16 años) me tuve que comer la fanfarronada de un payaso que estaba haciendo los elásticos en el mismo lugar que nosotros, que aseguraba que su Falcon Futura (modelo '74, rojo, con GNC) andaba "dos quince" así somo estaba standard y con gas... hay cosas que las fuerzas de la naturaleza no permiten.
No entiendo (por mi propia falta de conocimiento) cómo funcionan esas dos turbinas, pero si no están acompañadas por chasis y gomas acordes para más de 400 HP, es como tratar de ponerle balas de 45 a una 22...
Digo, es mi opinión
Saluttes!
[/quot
Si tanta parafernalía no está acompañada con un motor que la soporte y un chasis que la transmita al piso, NO SIRVE DE NADA.
Es como ponerle 1000 hp y pasar esa potencia a un tren trasero con suspensión de ballesta. En esa casos sería al pedo porque resulta inmanejable.
Hace años, cuando mi viejo tenía la Serie 2 (y yo unos 16 años) me tuve que comer la fanfarronada de un payaso que estaba haciendo los elásticos en el mismo lugar que nosotros, que aseguraba que su Falcon Futura (modelo '74, rojo, con GNC) andaba "dos quince" así somo estaba standard y con gas... hay cosas que las fuerzas de la naturaleza no permiten.
No entiendo (por mi propia falta de conocimiento) cómo funcionan esas dos turbinas, pero si no están acompañadas por chasis y gomas acordes para más de 400 HP, es como tratar de ponerle balas de 45 a una 22...
Digo, es mi opinión
IKA fue un proyecto de expansión continua y nunca faltaron sorpresas surgidas de los flancos más inesperados. Como decía Henry Kaiser: “Los problemas son oportunidades en ropa de trabajo”.James F. Mc Cloud
- Jorge Alejandro OCHOA
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Re: y el capot ???
Esas dos turbinas, con un buen intercambiador de calor, pueden llevar a ese auto con leva std, y una relación larga de diferencial, cómodamente arriba de los 220 kph.
"No hubo nada que me haya parado cada vez
que se me haya ocurrido hacer algo"
Oreste BERTA
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- alejandromp71
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Re: y el capot ???
mas fotos
son de una publicacion mas antigua.
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- jgcastells
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Re: y el capot ???
Me parece que no era la finalidad de este tópico bardear gratuitamente autos ajenos. No sé, me parece.
Jorge
Sos el ángel inquieto que sobrevuela / la ciudad de la furia /
Comprendemos todo / tu voz nos advierte la verdad / Tu voz más linda que nunca...
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- alejandromp71
- Torino 380 WTC
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Re: y el capot ???
me comunique con el y me mado algunas fotos, pide 120 mil, es titular, esta al dia-