El "petiso" de Tulio CRESPI.

[Jorge Alejandro OCHOA]

Gracias la colaboración de JGC, acá tenemos una nota aparecido en 1967, que da cuenta del "nacimiento" del "petiso", de Tulio CRESPI, a partir del Torino de Nasif Moisés ESTÉFANO, que sufriera un accidente en el autódromo días antes. Este auto es el que da luego nacimiento al Tulia, que se fabricó en pequeña serie.

[PablitoGR]

Crespi, creo que uno de los pocos que podría haber sido un carrocero, como sí hay en Europa.

Un tipo que le ponía formar bellas a la base de autos feos.

La Tulietta estaba hecha sobre la base de un R6, creo. Un pequeño cuatro plazas convertible, la particularidad que la palanca de cambios tenía la misma posición espantosa del R4 y 6, desvirtuaba mucho el resto del diseño. Tenía faros rebatibles!!! (control mecánico con una palanca).

Hace más de 20 años, fuí a ver uno a una agencia... me desanimó lo de la palanca, y que me faltaba $...

De todos modos, Crespi es un capo.

[Jorge Alejandro OCHOA]

Lo bueno de CRESPI, BERTA, ANDÚJAR, P. CAMPO, PIANETTO, y tantos otros en el rubro construcción de chasis, carrocerías, es que HICIERONy no se quedaron en el "acá no se puede". Sus trabajos podrán ser discutidos, pero existen, y son una realidad.

[PablitoGR]

Sí. Mucho se hizo en fibra de vidrio, pero nada hasta el Corvette tenía su carrocería en ese material a partir del que venía con la luneta dividida.

Mucho se hizo, y con lindos diseños en algunos casos.

Esta página tiene buena información sobre mucho de ese laburo.

http://www.cocheargentino.com.ar/coche_ ... inicio.htm

[alejandromp71]

Comienzos del 68 y en el taller del Sr. #TulioCrespi se fabricaba un 2do petiso, igual al de Nasif Moises Estéfano, pero para ROLO de ALZAGA. La mecánica sería de pepe VINIEGRA.
Tulio Crespi