cajas en cba capital.

[alejandromp71]

Martelotto
Dirección: Bv. Las Heras 789, Córdoba
Teléfono:0351 471-4091

hace las modificaciones de las cajas de 5 para los torinos, gladiator, etc- sobre las cajas toyota .

[Jorge Alejandro OCHOA]

Explicáte bien. ¿Convierte la ZF a 5 velocidades, o te cambia la ZF por una de Toyota?.

[PablitoGR]

Por lo que hemos hablado en otros foros son las cajas de Hilux, que se las adapta para Torino (y chevrolet hasta dónde conozco también).

[Jorge Alejandro OCHOA]

No me gustan.

[alejandromp71]

es como dice pablo, en sobre la caja de 5 sobremarcha de las toyotas hilux, al igual que los muchachos de moron.
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... bios-_JM#D
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... torino-_JM

igual los de martelloto reparan cajas y diferenciales en general, un mecanico de la zona me contaba todo esto el otro dia, a el le modifico una caja de toyota usada y la coloco en una gladiator con motor 7 bancadas y dice que funciono exelente.

[Jorge Alejandro OCHOA]

Definición de Torino: motor Tornado/Torino; caja de velocidades ZF; diferencial Dana 44,

[jgcastells]

Coincido

[lucho gismondi]

Coincido con que el Torino lleva la caja ZF; pero las cajas de Toyota dan buenos resultados, mi suegro tenía una Gladiator motor Tornado con dicha caja... pasaba autos a 140 km/h y sobraba motor; 120 km/h a 2100 rpm aprox.
Para ruta es un golazo; yo no la pondría pero que dan resultado creo que lo dan. Lindo sería una ZF de 5ta no?

¿Puede ser que en algunos TC de la época o en algunos ensayos se haya probado con cajas de 5ta?

Un abrazo.

[Jorge Alejandro OCHOA]

Sí, efectivamente el Torino iba a traer caja ZF de 5 velocidades. De hecho si vas a la sección de historia, y te ponés a leer sobretodo el año 1967, verás que en la C.G.T., usaban la ZF de 5°, con una marcha anulada, según lo que necesitaran. La de 5° era la ZF 3,54, y la sobre marcha era algo así como 0,86 a 1. No vino de serie por la sencilla razón que no había cubiertas de alta velocidad aptas para los autos, y con esa caja cualquier W iba a crucerear a 210 kph.
Las cajas de Toyota y no sé si de Amarok que se adaptan, para mí no sirven. Tienen la 1° y hasta la 2° de fuerza, es decir muy cortas. Son para arrastrar no para un auto. Con esas cajas podés salir en 2°, en lugar de 1°. Ni hablar que no podés relacionar el velocímetro para que te marque algo más o menos acorde.
Saludos.

[lucho gismondi]

Gracias por la data Jorge! Siempre la posta. Que lástima no salió con 5ta, pero es una realidad de la epoca, se iban a matar muchos en la ruta.
Las cajas de amarok no sirven ni para las amarok, las de Toyota por lo menos en la gladiator funcianaba bien. Salía bien y te daba mucho resto en la ruta, con diferencial de gladiator original. Era de una hillux naftera ochentosa. Mi suegro me rompe las bolas para que le cambie la caja jaja
Yo no la pondría, pero bueno cuento la experiencia por si alguno quiere hacer el injerto. Cuando lo vea le voy a preguntar si se acuerda el modelo exacto.

Un abrazo.