Feliz cumple querido chueco...
- alejandromp71
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Feliz cumple querido chueco...
hoy cumpliria 105 el memorable juan manuel fangio, muy feliz cumple y gracias por tantos momentosinolvidables!!!!!!
http://tn.com.ar/autos/lo-ultimo/hoy-fa ... ndo_682840
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- jgcastells
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feliz cumple querido chueco...
Hubiese cumplido 105...
Jorge
Sos el ángel inquieto que sobrevuela / la ciudad de la furia /
Comprendemos todo / tu voz nos advierte la verdad / Tu voz más linda que nunca...
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- Jorge Alejandro OCHOA
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feliz cumple querido chueco...
Inolvidable.
"No hubo nada que me haya parado cada vez
que se me haya ocurrido hacer algo"
Oreste BERTA
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Oreste BERTA
- jgcastells
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feliz cumple querido chueco...
Fangio
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Jorge
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- lucho gismondi
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feliz cumple querido chueco...
jgcastells escribió:QR_BBPOST Fangio
Que foto, el mas grande del automovilismo
- PablitoGR
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feliz cumple querido chueco...
Muy buena nota en La Nación y un video acorde...
http://www.lanacion.com.ar/1912087-juan ... nacimiento
http://www.lanacion.com.ar/1912087-juan ... nacimiento
IKA fue un proyecto de expansión continua y nunca faltaron sorpresas surgidas de los flancos más inesperados. Como decía Henry Kaiser: “Los problemas son oportunidades en ropa de trabajo”.James F. Mc Cloud
- alejandromp71
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Feliz cumple querido chueco...
Juan Manuel Fangio cumpliría 107 años: la historia de por qué "nació un día antes"
https://tn.com.ar/autos/lo-ultimo/hoy-j ... tes_877834
Hoy se festeja el Día Nacional del Piloto en su honor.
Era tan rápido que se adelantó a su propio nacimiento. No se trató de un fenómeno paranormal, sino de un error de comunicación. Uno que a la luz del tiempo reviste un aura casi premonitoria. Un descuido que sería uno más si no involucrara a quien hizo de la velocidad un mantra.
Juan Manuel Fangio nació un 24 de junio de 1911 en Balcarce, provincia de Buenos Aires. Hoy se cumplen 107 años y es por eso que, como homenaje, en Argentina se celebra el Día Nacional del Piloto. Sin embargo, en los documentos siempre figuró el 23 de junio como el día de su llegada al mundo.
Ocurrió que apenas habían pasado diez minutos de las 00 hs. cuando nació en una humilde familia de inmigrantes italianos. El Quíntuple contaba que cuando su padre Loreto lo fue a anotar al registro dijo “nació anoche”, lo que se prestó a la confusión.
El Chueco fue el cuarto hijo. Herminia, su madre, lo dio a luz en una pieza que ellos mismos habían levantado, ya que Loreto era peón de albañil. Delicias de la historia, estaba sobre la calle 13 de Balcarce, más conocida como “la calle de las volantas” (porque era una arteria principal para los carruajes).
Loreto y Herminia se casaron en 1903, cuando tenían 19 y 17 años, respectivamente. Su historia fue la de tantos inmigrantes que progresaron a fuerza de trabajo y humildad.
En la biografía Fangio, cuando el hombre es más que el mito, el propio Juan Manuel le contó a Roberto Carozzo que tras ganar su primer título mundial de F1 (en 1951, con Alfa Romeo) llamó a su padre, le preguntó qué quería que le trajera de Europa, y este le respondió:
-Una bicicleta marca Bianchi, de media carrera.
Fangio no habrá nacido un día antes, pero muchos -con evidencia- le atribuyen una capacidad de anticipación superior. Una percepción especial. Que se entienda: superior a la de los mejores pilotos de la época, contra los que competía.
Es la que literalmente le permitió sobrevivir en una época donde correr en F1 significaba codearse de verdad con la muerte. Un ejemplo fue Mónaco en 1950, su primera victoria en la categoría, cuando por la dirección en la que miraban los espectadores infirió el desastre y logró esquivarlo.
También en la mayor tragedia del automovilismo mundial, cuando en las 24 Horas de Le Mans de 1955 un auto levantó vuelo a 210 km/h y explotó sobre una tribuna. Las cifras de muertos no coinciden, pero oscilan entre 80 y 130. Fangio se salvó por centímetros.
"Yo me aferro al volante y espero el golpe que no sé por qué no llega. Mi Mercedes pasa por un pelo, acariciando el Austin que atravesado raja con su chapa el asfalto. Detrás mío, dejo el infierno", recordó el Quíntuple en una entrevista.
Luego se supo: su Mercedes-Benz pasó "por un pelo" a 260 km/h.
https://tn.com.ar/autos/lo-ultimo/hoy-j ... tes_877834
Hoy se festeja el Día Nacional del Piloto en su honor.
Era tan rápido que se adelantó a su propio nacimiento. No se trató de un fenómeno paranormal, sino de un error de comunicación. Uno que a la luz del tiempo reviste un aura casi premonitoria. Un descuido que sería uno más si no involucrara a quien hizo de la velocidad un mantra.
Juan Manuel Fangio nació un 24 de junio de 1911 en Balcarce, provincia de Buenos Aires. Hoy se cumplen 107 años y es por eso que, como homenaje, en Argentina se celebra el Día Nacional del Piloto. Sin embargo, en los documentos siempre figuró el 23 de junio como el día de su llegada al mundo.
Ocurrió que apenas habían pasado diez minutos de las 00 hs. cuando nació en una humilde familia de inmigrantes italianos. El Quíntuple contaba que cuando su padre Loreto lo fue a anotar al registro dijo “nació anoche”, lo que se prestó a la confusión.
El Chueco fue el cuarto hijo. Herminia, su madre, lo dio a luz en una pieza que ellos mismos habían levantado, ya que Loreto era peón de albañil. Delicias de la historia, estaba sobre la calle 13 de Balcarce, más conocida como “la calle de las volantas” (porque era una arteria principal para los carruajes).
Loreto y Herminia se casaron en 1903, cuando tenían 19 y 17 años, respectivamente. Su historia fue la de tantos inmigrantes que progresaron a fuerza de trabajo y humildad.
En la biografía Fangio, cuando el hombre es más que el mito, el propio Juan Manuel le contó a Roberto Carozzo que tras ganar su primer título mundial de F1 (en 1951, con Alfa Romeo) llamó a su padre, le preguntó qué quería que le trajera de Europa, y este le respondió:
-Una bicicleta marca Bianchi, de media carrera.
Fangio no habrá nacido un día antes, pero muchos -con evidencia- le atribuyen una capacidad de anticipación superior. Una percepción especial. Que se entienda: superior a la de los mejores pilotos de la época, contra los que competía.
Es la que literalmente le permitió sobrevivir en una época donde correr en F1 significaba codearse de verdad con la muerte. Un ejemplo fue Mónaco en 1950, su primera victoria en la categoría, cuando por la dirección en la que miraban los espectadores infirió el desastre y logró esquivarlo.
También en la mayor tragedia del automovilismo mundial, cuando en las 24 Horas de Le Mans de 1955 un auto levantó vuelo a 210 km/h y explotó sobre una tribuna. Las cifras de muertos no coinciden, pero oscilan entre 80 y 130. Fangio se salvó por centímetros.
"Yo me aferro al volante y espero el golpe que no sé por qué no llega. Mi Mercedes pasa por un pelo, acariciando el Austin que atravesado raja con su chapa el asfalto. Detrás mío, dejo el infierno", recordó el Quíntuple en una entrevista.
Luego se supo: su Mercedes-Benz pasó "por un pelo" a 260 km/h.
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- Christian 380W
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- Registrado: 13 Ago 2015, 08:18
Feliz cumple querido chueco...
Feliz cumple maestro de los maestros, estes donde estes!!!
TORINO: Hijo de nadie, Padre de muchos. (Carlos Lobbosco)